Hallo,
hier ein paar Tipps, die ich im Web gefunden habe:
-
http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/t…ex.php?Seite=67
-
http://www.db-forum.de/forum/daimler-ben…erer-pause.html
Vor dem Starten:
- Kerzen raus und im Wochen-Abstand mit MoS2 die Zylinder und Kolben einsprühen (nicht zuviel - sonst raucht das gute Stück am Anfang fürchterlich...).
- Danach vorsichtig Motor durchdrehen.
- Motor: Öl und Ölfilter wechseln.
- Luftfilter reinigen, bei Ölbadluftfilter Öl wechseln.
- Getriebe: Öl wechseln.
- Tank entleeren und innen säubern.
- Benzinleitungen und -filter prüfen, ggf. ersetzen.
- Batterie ersetzen.
- Kontakte Zündverteiler und Kerzen prüfen und ggf. ersetzen.
- Zündkabel -und -stecker prüfen und Kontaktstellen reinigen.
- Sicherungen prüfen bzw Kontaktstellen reinigen.
- Motor mit Kerzen, aber ohne Zündkabel mit Anlasser durchdrehen.
- Kerzenstecker rein.
- Kraftstoff auffüllen.
- Motor anlassen - mit niedriger Drehzahl tuckern lassen.
- auf Zündaussetzer (kein Zündfunke, kein Sprit) prüfen.
- bei warmen Motor Kompression je Zylinder prüfen.
- Reifen prüfen und ggf. ersetzen.
- Bremsscheiben auf Korrosion prüfen.
- Bremsbeläge prüfen und Beläge / Bremskolben gangbar machen.
- Heizungsklappen prüfen und gangbar machen.
- Schmierplan durchführen.
- Karosserie auf Durchrostungen prüfen.
- Nach der ersten kurzen Fahrt wieder alles auf Dichtheit prüfen (die Simmerringe von Kurbelwelle und Getriebewelle werden da oft undicht...)
Das sollte es für's Erste sein - eine Zerlegung des Ganzen ist zwar deutlich aufwendiger, aber dafür man weiß dann genau was drin steckt....
Viel Spass
914_1.7